فنرهای مارپیچ جزء اصلی سیستم تعلیق ماشین هستند که وسیله نقلیه شما را از سطح زمین «معلق» نگه می‌دارند. این فنرها با فشرده شدن و انبساط ضربه‌های موجود در جاده را جذب می‌کنند.
سیستم تعلیق فنری کویل چگونه کار می‌کند؟
فشرده‌سازی و برگشت فنر سیم پیچ، همراه با میرایی اعمال شده توسط کمک فنرها، باعث می‌شود تا هر لاستیک همیشه در تماس با جاده باشد. فنرهای مارپیچ نیز یک عامل کلیدی در تعیین ارتفاع سواری وسیله نقلیه شما هستند.
چهار فنر سیم پیچ برای تحمل وزن کل وسیله نقلیه شما وجود دارد، به این معنی که هر یک از این فنرها باید فوق‌العاده قوی باشند.
هر فنر از کارخانه با نرخ فنر خاصی طراحی شده است که راحتی و عملکرد را برای وسیله نقلیه خاص شما به حداکثر می‌رساند.
فنرها و شوک‌ها دو جزء اصلی هستند که نحوه واکنش خودروی شما به ضربه‌ها را تعیین می‌کنند.
برخی از شوک‌ها در داخل فنر سیم پیچ نصب می‌شوند. به این سیستم تعلیق کمک فنر روی سیم پیچ یا به اختصار «کویلور» گفته می‌شود.
بسیاری از خودروها با سیستم تعلیق کویلور از کارخانه عرضه می‌شوند، اما مجموعه‌ای از گزینه‌های پس از فروش در دسترس هستند که به شما امکان می‌دهند ارتفاع سواری خود را کاهش دهید یا نرخ فنر را برای عملکرد بهتر در پیچ‌ها تغییر دهید.
قسمت بالایی فنر سیم پیچ در زیر سوف فنری قرار دارد (گاهی اوقات در سیستم تعلیق کلاهک بالا نامیده می‌شود) در حالی که قسمت پایین فنر روی بازوی کنترل پایینی قرار دارد.
همانطور که می‌دانید، بازوی کنترلی پایینی به نگه داشتن چرخ‌ها در جای خود کمک می‌کند.
از آنجایی که فنر بالای بازوی کنترل پایینی قرار دارد، تمام شوک را از پایین جذب می‌کند. به این ترتیب، افراد داخل کابین بالای فنر می‌توانند هنگام رانندگی از روی موانع در جاده راحت بمانند.
۵ علامت بد فنر سیم پیچ در سیستم تعلیق
اگر فنر مارپیچ بدی در ماشین خود دارید، قطعاً علائم قابل توجهی وجود دارد که تجربه خواهید کرد. به محض اینکه آن‌ها را برای آنچه هستند شناختید، باید فوراً کاری در مورد آن‌ها انجام دهید.
در زیر پنج مورد از رایج‌ترین نشانه‌های معیوب بودن فنر کویل را مشاهده می‌کنید که عبارت است از:
- گوشه افتادگی
- تندرستی
- سایش ناهموار لاستیک‌ها
- جغجغه کردن یا کلنگ زدن
- چراغ هشدار
در ادامه هر یک از موارد فوق را بررسی خواهیم کرد.
۱. گوشه افتادگی
اگر فنر مارپیچ بدی دارید، آن گوشه وسیله نقلیه ممکن است بیشتر از گوشه‌های دیگر آویزان شود یا پایین‌تر به نظر برسد. این به سادگی با نگاه کردن از بیرون به راحتی قابل توجه خواهد بود.
اما هنگامی که در حال رانندگی با وسیله نقلیه هستید، از این افتادگی نیز پایداری کمتری خواهید داشت. این مشکل باعث بدتر شدن علائم دیگر مانند فرسودگی و پارگی بیش از حد لاستیک می‌شود.
۲. تندرستی
فنرهای مارپیچ قرار است از تکان خوردن و بالا و پایین رفتن وسیله نقلیه در هنگام پایین آمدن جاده جلوگیری کنند.
اما اگر فنرهای مارپیچ بدی در وسیله نقلیه خود دارید، آن‌ها نمی‌توانند از این فنر جلوگیری کنند.
این بدان معنی است که هنگام رانندگی، جهش و لرزش زیادی را تجربه خواهید کرد، به خصوص اگر در زمین‌های ناهموار یا جاده‌هایی با چاله‌های زیاد سفر کنید. این امر احتمالاً کنترل خودرو را بسیار دشوار می‌کند.
توجه داشته باشید که شوک بد ممکن است علائم مشابهی را نشان دهد.
به طور معمول شوک‌های بد قادر به جذب برگشت فنر نیستند، بنابراین وقتی به یک دست‌انداز بزرگ برخورد می‌کنید، ماشین شما بیشتر شبیه ترامپولین می‌شود.
۳. سایش ناهموار لاستیک‌ها
فنرهای مارپیچ قرار است چرخ‌ها و لاستیک‌ها را همیشه در تماس با جاده نگه دارند.
این به لاستیک‌ها اجازه می‌دهد تا در هنگام حرکت در جاده به میزان مساوی ساییدگی و پارگی دریافت کنند. اگر فنرهای مارپیچ بدی دارید، لاستیک‌های شما حتی ممکن است گاهی اوقات از جاده خارج شوند، درست در شرایط رانندگی معمولی.
هنگامی که این اتفاق بیفتد، آج‌های لاستیک به طور پیش از موعد و به طور ناهموار فرسوده می‌شوند و باعث مشکلات رانندگی در جاده می‌شوند.
حتی اگر چرخش لاستیک انجام شده باشد، باید لاستیک‌ها را خیلی سریعتر از حد معمول تعویض کنید.
۴. جغجغه کردن یا کلنگ زدن
علاوه بر لرزشی که در اثر فنرهای مارپیچ بد تجربه خواهید کرد، صدایی آزاردهنده به صدا در می‌آید که از سیستم تعلیق نیز می‌آید. با شتاب بیشتر خودرو و رانندگی در جاده‌های ناهموار، این صدای تق تق افزایش می‌یابد.
فقط این صدای تق تق را نادیده نگیرید زیرا این یک علامت هشدار اولیه است که باید فنر سیم پیچ خود را تعویض کنید.
۵. چراغ هشدار
اکثر خودروهای جدید دارای چراغ‌های هشدار دهنده برای سیستم کنترل کشش خودرو هستند. سنسورهایی در سیستم تعلیق تعبیه شده است که پایداری خودرو را پیگیری می‌کند.
هر زمان که حسگرها رفتار غیر عادی را تشخیص دهند، باعث می‌شود چراغ هشدار روی داشبورد روشن شود. این را به عنوان یک علامت هشدار در نظر بگیرید که سیستم تعلیق شما، احتمالاً فنرهای سیم پیچ شما مشکل دارد.
ممکن است در آن زمان متوجه مشکل دقیق نشوید، اما اگر علائم دیگر را نیز تجربه کنید، به زودی متوجه خواهید شد.
فنرهای کویل چقدر دوام می‌آورند؟
از آنجایی که فنرهای مارپیچ قطعات فولادی ضخیم و گرد هستند، معمولاً تمام عمر وسیله نقلیه را دوام می‌آورند. استثنای اصلی این قانون در خودروهایی است که خوردگی قابل توجهی دارند.
به عنوان مثال، اگر در کمربند نمکی در ایالات متحده زندگی می‌کنید، ممکن است سطوح بالایی از خوردگی را در وسیله نقلیه خود تجربه کنید.
اگر جاده‌های شما نمکی است، انتظار داشته باشید که عمر تمام اجزای خارجی به شدت کاهش یابد. یکی از راه‌های کاهش این امر، شستشوی مکرر زیرانداز در طول ماه‌های زمستان است که جاده‌ها نمک‌کاری می‌شوند.
اگر سیستم تعلیق خودروی شما با بریدن فنرها یا استفاده از گیره‌های فنری اصلاح شده باشد، ممکن است عمر فنر سیم پیچ کاهش یابد.
گیره‌های فنری به گونه‌ای که برای آن طراحی نشده بود، فشردگی ثابت و ناهمواری روی فنر سیم پیچ ایجاد می‌کند.
هزینه تعویض فنر کویل
فنرهای کویل قطعات ارزان قیمتی هستند.
از آنجایی که معمولاً توصیه می‌شود اجزای سیستم تعلیق را به صورت جفت (چپ و راست) تعویض کنید، در صورت تعویض قطعات در هر دو طرف خودرو، هزینه کل احتمالاً بیشتر خواهد بود.
آیا می‌توانم خودم فنرهای کویل را تعویض کنم؟
در حالی که ممکن است خودتان فنرهای سیم پیچ را جایگزین کنید، باید بدانید که در چه چیزی قرار دارید.
این شغلی است که اغلب بهتر است به حرفه‌ای‌ها سپرده شود. قبل از اینکه تصمیم بگیرید آیا انجام این کار برای شما مناسب است، مطمئن شوید که تحقیقات زیادی در مورد وسیله نقلیه خاص خود انجام داده‌اید.
حتی زمانی که وسیله نقلیه شما از زمین بلند می‌شود، فنرهای مارپیچ تحت نیروی فوق‌العاده‌ای قرار می‌گیرند، که به این معنی است که مقدار خطرناکی از انرژی بالقوه ذخیره شده دارند.
هرچه وسیله نقلیه شما بزرگتر باشد، فنرها باید قوی‌تر باشند.
بسیاری از فنرها را فقط می‌توان با استفاده از کمپرسور فنری تعویض کرد.
هنگام استفاده از کمپرسور فنری بسیار احتیاط کنید، زیرا استفاده نادرست می‌تواند باعث آسیب جدی یا حتی مرگ شود.
فنر را فقط تا حد لازم فشرده کنید و حداقل از دستکش و محافظ چشم استفاده کنید.