آنچه در این مقاله می‌خوانید:

علائم سایش کمک فنر
فهرست محتوا

ساییدگی کمک فنرها به تدریج اتفاق می‌افتد، بنابراین ارزیابی وضعیت آن‌ها به درستی کار آسانی نیست.

با این حال، علائم سایش کمک فنر باید چراغ قرمز را در ذهن شما روشن کند. رایج‌ترین نشانه‌های سایش کمک فنر چیست؟
فرسودگی سریع کمک فنرها چه زمانی رخ می‌دهد و آیا می‌توان وضعیت کمک فنرها را با وسایل خانگی بررسی کرد؟

کمک فنرها به عنوان لرزشگیر در سیستم تعلیق عمل می‌کنند.
هنگام رانندگی بر روی دست اندازها، چاله‌ها یا موانع خارج از جاده، چرخ‌های خودرو توسط عناصر فنری پشتیبانی می‌شوند.

در حال حاضر اینها عمدتاً فنر هستند، اما فنرهای برگ نیز از مگنوم برای خودروهای تجاری سبک موجود است.

با این حال، در حالی که فنرها در تماس چرخ با زمین ناهموار به طور موثر خم می‌شوند، اما تمایل به ارتعاش شدید نیز دارند.
کمک فنر که از طریق سیستم روغن و سوپاپ مقاومت فنرها را فراهم می‌کند از این امر جلوگیری می‌کند.

علائم سایش کمک فنر

ساده‌ترین راه برای تشخیص علائم کمک فنرهای فرسوده رانندگی از روی موانع جانبی مانند راه‌آهن، محدودیت‌ها و سرعت‌گیرها است.

یک خودروی کاملاً کارآمد بدون مشکل بر این موانع غلبه می‌کند و به سرعت ثبات را به دست می‌آورد.

اما اگر عملکرد کمک فنرها ناکافی باشد، بدنه خودرو برای مدت طولانی به تکان خوردن ادامه خواهد داد. این نه تنها ناراحت کننده است، بلکه خطرناک است. یک بدن ناپایدار در طول مانور غیرقابل پیش بینی رفتار می‌کند و به راحتی کنترل فرمان را از دست می‌دهد.

با گذشت زمان، مشکلات جهت گیری نیز ممکن است رخ دهد.
خودرویی که کمک فنر معیوب دارد، از این طرف به سمت دیگر می‌چرخد، مثلاً هنگام پیچیدن یا رانندگی از روی دست اندازها.

لغزش مشخصه اغلب در بزرگراه‌ها با سرعت‌های بالاتر رخ می‌دهد. همچنین هنگام خروج از جنگل یا هنگام عبور از کامیون‌ها خطرناک است.

وزش ناگهانی باد می‌تواند به راحتی وسیله نقلیه‌ای را که کمک فنر در آن فنر ندارد بی‌ثبات کند.

سایش کمک فنر

سایر علائم سایش کمک فنر عبارتند از:

۱. فواصل ترمز طولانی، فشار کمتر چرخ در جاده، چسبندگی لاستیک‌ها را ضعیف می‌کند.

۲. سایش ناهموار لاستیک، یکی از علائم مشخصه کمک فنر معیوب، فرسودگی ناموزون لاستیک است. سطح لاستیک ناهموار و نامنظم است. این اثر در چرخ‌های جلو بارزتر است.

۳. واکنش مکرر و ناکافی سیستم ABS، فشار نادرست چرخ‌ها در جاده، واکنش صحیح سیستم را دشوار می‌کند.

۴. «غواصی» جلوی وسیله نقلیه در هنگام ترمز شدید، تغییر ناگهانی مرکز ثقل به جلو باعث تکان بدن می‌شود.

۵. چمباتمه زدن به عقب خودرو در لحظه استارت و شتاب‌گیری دینامیک، بالا آمدن شدید کاپوت و عقب افتادن پس از شتاب‌گیری از شایع‌ترین علائم نقص کمک فنر است.

۶. ضربه مکرر سیستم تعلیق، عدم میرایی سیستم تعلیق ممکن است به اصطلاح منجر به ضربه شود، یعنی ضربه زدن به بازوی کنترل در برابر برگشت لاستیکی.

۷. تکان دادن بدن در تغییر جهت ناگهانی، انجام یک مانور ناگهانی باعث می‌شود فنرها به سرعت انرژی خود را از دست داده و خودرو را بی‌ثبات کنند. در موارد شدید ممکن است چرخ‌ها از سطح جاده جدا شوند.

۸. جهش صندلی و نیمکت، اگر بدن راننده و سرنشینان هنگام رانندگی از روی دست اندازهای جانبی جهش کند، کمک فنرها به درستی کار نمی‌کنند.

۹. افزایش کم فرمانی یا بیش فرمانی، خودرویی با کمک فنر معیوب تمایل دارد به سمت جلو از خط حرکت خارج شود. در برخی موارد، بیش فرمانی، یا چرخش چرخ، در محور عقب رخ می‌دهد.

۱۰. صدای تق تق ناشی از سیستم تعلیق، پایه‌های کمک فنر معیوب می‌توانند صداهای ناخوشایند را در جاده‌های ناهموار ایجاد کنند.

۱۱. واکنش تاخیری به فرمان، خودرویی با کمک فنر معیوب با مقاومت قابل توجهی حرکت می‌کند و بدنه با چرخ‌ها هماهنگی ندارد.

چگونه وضعیت کمک فنرها را بررسی کنیم؟

بهتر است عملکرد انواع کمک فنرها را در یک گاراژ یا ایستگاه تشخیصی خوب اندازه گیری کنید.

این یکی از عناصر هر بازرسی فنی دوره‌ای است. از دستگاه مخصوصی استفاده می‌شود که چرخ‌ها را لرزانده و کارایی میرایی را بررسی می‌کند.

نتایج همیشه قطعی نیستند، زیرا تحت تأثیر مشخصات تایرها هستند.
لاستیک‌هایی با دیواره جانبی بالاتر در تست ضربه گیر بهتر از لاستیک‌هایی با مشخصات پایین عمل می‌کنند.

کمک فنرهایی که به درستی کار می‌کنند بین ۴۰ تا ۸۰ درصد کارایی دارند. برخی از مکانیک‌ها توصیه می‌کنند آن‌ها را با راندمان ۵۰٪ تعویض کنید.

شایان ذکر است که حتی کمک فنرهای تازه بسته‌بندی نشده در آزمایشات کارایی ۱۰۰٪ را به دست نمی‌آورند، چنین نتیجه‌ای نشان دهنده کالیبراسیون ضعیف دستگاه است.

آیا روشی برای بررسی وضعیت کمک فنرها توسط خودتان وجود دارد؟

ساده‌ترین روش فشار دادن محکم روی بدنه درست بالای چرخ است.

سپس بدن باید حداکثر ۱-۲ نوسان داشته باشد و به سرعت موقعیت خود را تثبیت کند.

این با صدای خش خش مشخص یک کمک فنر که به درستی مرطوب شده است همراه است. اگر بدنه برای مدت طولانی به تکان خوردن ادامه داد، کمک فنرها باید تعویض شوند.
شما همچنین می‌توانید آسیب‌های قابل مشاهده با چشم غیر مسلح را خودتان تشخیص دهید: خوردگی، میله پیستون خم شده، نشت روغن یا آسیب به پایه فلزی لاستیکی.

طول عمر کمک فنر

آیا راه‌هایی برای افزایش عمر کمک فنر وجود دارد؟

یکی دیگر از راه‌های کمتر تعویض شوک‌ها این است که هنگام رانندگی راحت باشید.

عدم وجود مانورهای ناگهانی، ترمز شدید و رانندگی «تکانی» نیز بر وضعیت سیستم تعلیق تأثیر دارد.

علاوه بر این، رانندگی آهسته باعث می‌شود که متوجه چاله و اجتناب از آن راحت‌تر شوید. متأسفانه رانندگی در چاله یک علت شایع آسیب کمک فنر است، به خصوص اگر کمک فنر در این فرآیند به محدود کننده برخورد کند.

به دلیل فشار زیاد ناگهانی میله پیستون ممکن است نشت کند و روغن ممکن است خارج شود.

کمک فنرها قطعات مصرفی هستند، بنابراین به طور طبیعی هنگام رانندگی فرسوده می‌شوند و نیاز به تعویض منظم دارند.

راه‌های کمی برای افزایش عمر کمک فنرها وجود دارد. بهترین راه این است که از جاده‌های ناهموار، حاشیه ها، مسیرها و سایر موانعی که باعث سایش کمک فنر می‌شوند، اجتناب کنید.

چند کیلومتر کمک فنر تعویض کنم؟

افزایش طول عمر کمک فنر به عوامل زیادی از جمله سبک رانندگی، کیفیت جاده و وزن خودرو بستگی دارد.

با این حال، فرض بر این است که کمک فنرهای کلاسیک پر از روغن باید حدود ۷۰-۸۰۰۰۰ کیلومتر دوام بیاورند. کمک فنرهای هوا-روغن عمر مفید کمی دارند، زیرا ساختار آن‌ها ظریف‌تر است.

در مقابل واکنش بسیار سریعی دارند که مخصوصاً هنگام رانندگی با سرعت بالا بسیار مهم است.

به خاطر داشته باشید که همیشه باید هر دو کمک فنر را تعویض کنید.

حتی اگر فقط یکی از آن‌ها نشتی داشته باشد یا آسیب دیده باشد، دیگری نیز باید تعویض شود. این به این دلیل است که تفاوت نیروی میرایی بین دو کمک فنر در یک محور نباید بیشتر از ۲۰ درصد تقریباً باشد.

چنین انحرافی از هنجار باعث می‌شود که خودرو پایداری خود را از دست بدهد و چسبندگی هر دو چرخ یکسان نباشد.

تعویض کمک فنرها را به تاخیر نیندازید، به خصوص اگر متوجه آثار روغن، ترک یا خوردگی پیشرفته شدید.

ممکن است معلوم شود که میله پیستون آزادانه در سیلندر حرکت می‌کند و به هیچ وجه فنرها را مرطوب نمی‌کند. تعویض کمک فنرها باید به یک گاراژ مورد اعتماد سپرده شود که نه تنها آن را به خوبی انجام می‌دهد، بلکه هندسه تعلیق را نیز تنظیم می‌کند.

اگر مکانیک از این مرحله بگذرد و تراز چرخ‌ها را تنظیم نکند، ماشین به رانندگی نادرست ادامه می‌دهد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *