ممکن است توجه چندانی به تکان‌ها و حرکت‌های خودرو خود نداشته باشید. اما وقتی از روی یک چاله یا دست‌انداز در جاده با ماشین خود رانندگی می‌کنید، خوشحال خواهید شد که آن‌ها را دارید. حتی زمانی که جاده هموار به نظر می‌رسد، هیچ سطح جاده‌ای واقعاً صاف نیست، به همین دلیل است که ضربه‌ها و پایه‌ها برای حفظ کنترل و سواری نرم مهم هستند.
در حالی که اصطلاحات «شوک» و «استراتس» اغلب به جای یکدیگر استفاده می‌شوند، آن‌ها اجزای جداگانه هستند و عملکرد شوک در خودرو با استرات فرق دارد. تفاوت شوک و استرات و زمان تعمیر آن‌ها را بیاموزید.
تفاوت شوک و استرات
شوک‌ها و پایه‌ها هر دو بخش از سیستم تعلیق ماشین شما هستند. با این حال، هر کدام یک کار بسیار خاص دارند.
کمک فنرها اجزای هیدرولیکی هستند که به حداقل رساندن حرکت ایجاد شده توسط فنرهای خودرو کمک می‌کنند. این کمک فنرها برخی از تکان‌هایی را که ممکن است از جاده‌های ناهموار یا آسیب دیده احساس کنید جذب می‌کنند.
با کاهش ضربه از جاده‌های ناهموار و زمین‌های صخره‌ای، شوک‌ها می‌توانند به شما کمک کنند تا کنترل بهتری بر وسیله نقلیه خود داشته باشید و در نتیجه تجربه رانندگی نرم‌تر و راحت‌تری داشته باشید.
استراتس اجزای ساختاری سیستم‌های فرمان و تعلیق خودروهای خاص هستند.
آن‌ها معمولا از یک فنر و یک کمک فنر تشکیل شده‌اند. پایه‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که بسیار قوی‌تر از شوک‌ها هستند، زیرا اجزای تحمل کننده وزن هستند.
علاوه بر این، آن‌ها به کاهش تکان‌های وسیله نقلیه و بهبود فرمان و تراز خودرو کمک می‌کنند.
آیا همه وسایل نقلیه دارای پایه‌ها هستند؟
بسیاری از وسایل نقلیه در یک محور دارای شوک و پایه‌ها در محور دیگر هستند. با این حال، همه وسایل نقلیه دارای اسکلت نیستند. بسته به طراحی آن، وسیله نقلیه شما ممکن است از فنرها و شوک‌های جداگانه به جای پایه‌ها استفاده کند. اگر مطمئن نیستید که وسیله نقلیه شما ضربه گیر است یا پایه‌ها، چند راه وجود دارد که می‌توانید متوجه شوید.
به زیر وسیله نقلیه خود نگاه کنید
اگر وسیله نقلیه شما دارای شوک باشد، احتمالاً آن‌ها را به صورت عمودی در پشت لاستیک‌ها نصب خواهید کرد. در بسیاری از موارد، شوک‌ها شبیه فنر یا پمپ هستند.
از سوی دیگر، پایه‌ها معمولاً به صورت افقی نصب می‌شوند و به عنوان امتداد چرخ ظاهر می‌شوند. مهم است که هر دو چرخ جلو و عقب را بررسی کنید، زیرا ممکن است هر دو ضربه گیر و پایه‌ها داشته باشید.
بگذارید یک تکنسین نگاهی بیندازد. در حالی که اکثر پایه‌ها دارای طراحی مکانیزم فنر و پمپ هستند، اما همه پایه‌ها فنر ندارند. اگر مطمئن نیستید که وسیله نقلیه شما دارای ضربه گیر یا پایه است، به تعمیر گاه محلی خود بروید و اجازه دهید یکی از تکنسین‌ها نگاهی بیندازد.
اگر در دوره‌های آموزش تعمیر کمک فنر شرکت کنید خودتان می‌توانید مشکل را بر طرف کنید.
آیا وسیله نقلیه شما به شوک یا پایه‌ها جدید نیاز دارد؟
شوک‌ها و پایه‌ها می‌توانند فرسوده شوند، به ویژه اگر در خارج از جاده‌ها زیاد یا در جاده‌های ناهموار یا بد رانندگی می‌کنید. توصیه می‌شود که کمک فنرها و پایه‌های خود را پس از طی ۵۰۰۰۰ مایل یا طبق برنامه تعمیر و نگهداری خودروی سازنده خود بررسی کنید.
اما اگر از آخرین باری که آن‌ها را بازرسی کرده‌اید مطمئن نیستید، در اینجا چند علامت وجود دارد که باید مراقب آن‌ها باشید تا بدانید آیا زمان آن رسیده است که آن‌ها را بررسی کنید:
- وسیله نقلیه شما هنگام دور زدن پیچ‌ها یا تغییر لاین به طور قابل توجهی تکان می‌خورد که باعث می‌شود هدایت آن سخت شود و در جاده‌های بد خطرناک نیز می‌باشد.
- هنگام ترمز گیری، قسمت جلویی خودرو پایین می‌آید یا هنگام شتاب گرفتن، قسمت عقب آن پایین می‌آید.
- لاستیک‌های شما فرسوده می‌شوند یا نواحی غیر عادی صاف را نشان می‌دهند.
- پرش بیش از حد وسیله نقلیه
- پاسخ فرمان ضعیف است یا هنگام چرخش صدایی می‌شنوید.
- عدم کنترل در سرعت بالا
در حالی که چندین نشانه آشکار از مشکلات شوک و استارت وجود دارد، شناسایی برخی از آن‌ها با اطمینان دشوار است.
به عنوان مثال، برخی از نشانه‌های ساییدگی ناهموار آج می‌تواند شما را به این باور برساند که در تکان‌ها یا پایه‌های شما مشکلی وجود دارد، اما همین علائم می‌تواند به مشکلات تراز چرخ ها، مشکلات تورم یا شرایط بی‌شماری دیگر اشاره کند.
به همین دلیل مهم است که قبل از «خود تشخیص» ماشین خود، یک نظر حرفه‌ای دریافت کنید.
تعویض کمک فنر و پایه‌های قدیمی یا فرسوده نه تنها برای وسیله نقلیه شما مفید است، بلکه می‌تواند از سرمایه‌گذاری شما در لاستیک‌های خود با کاهش سایش غیر ضروری محافظت کند تا بتوانید عمر بیشتری را از آن‌ها دریافت کنید.
بنابراین، اگر به دنبال آرامش خاطر برای جاده پیش رو هستید و می‌خواهید با خودرو خود به راحتی رانندگی کنید، وقت آن است که یک قرار ملاقات با تعمیر گاه محلی خود تعیین کنید.
برای تشخیص و عیب‌یابی هر گونه مشکل، تکان‌ها، پایه‌ها، چرخ‌ها و موارد دیگر شما را بررسی می‌کنیم. سیستم تعلیق شما بعداً از شما تشکر خواهد کرد.
با شوک‌ها و پایه‌های جدید ایمن رانندگی کنید
رانندگی روی شوک‌های بد یا پایه‌ها فقط برای شما در صندلی راننده ناراحت کننده نیست. همچنین می‌تواند خطرناک باشد.
در میان چیزهای دیگر، ضربه‌ها و یا میله‌ها می‌تواند منجر به کاهش کنترل هنگام رانندگی در پیچ ها، کاهش ظرفیت ترمز و بی‌ثباتی پس از تغییر در شتاب شود.
بهتر است کمک فنرها و پایه‌های خود را پس از طی ۵۰۰۰۰ مایل یا بر اساس برنامه تعمیر و نگهداری خودرو بررسی کنید. شما می‌توانید با فروشگاه جهان فنون تماس حاصل کنید تا از تعمیر و نگهداری معمول خودرو خود مطلع شوید.