مهارتهای رانندگی مانند پارک کردن، پیچیدن و سبقت گرفتن به شدت به توانایی فرد برای هدایت روان اما دقیق بستگی دارد. بسیاری از تصادفات مرگبار واژگونی و برخوردهای رو در رو مستقیماً با ناتوانی ما در هدایت ایمن خودروهایمان مرتبط است، تعادل و تراز چرخها تنشها و فشارهای وارد بر اجزای اساسی سیستم تعلیق خودرو را کاهش میدهد و هندلینگ خودرو را بهبود میبخشد.
در این بخش، با کمک Goldwagen و Febi Bilstein، مایلیم بر اهمیت سیستم تعلیق خودرو در توانایی خود برای هدایت ایمن خودرو تمرکز کنیم.
سیستم تعلیق یک وسیله نقلیه نه تنها بدنه خودرو را به مجموعه چرخ متصل میکند، بلکه تمام نیروهای محرک و ترمز ایجاد شده از اصطکاک بین جاده و چرخها را به بدنه خودرو منتقل میکند. حتی یک قطعه سیستم تعلیق فرسوده یا آسیب دیده میتواند تأثیر نامطلوبی بر ویژگیهای رانندگی وسیله نقلیه داشته باشد و ایمنی راننده، مسافران و سایر کاربران جاده را به خطر بیندازد.
علائم هشدار دهنده برای تعویض سیستم تعلیق خودرو
- صدای تق تق در هنگام پیچیدن، عبور از دستاندازها، ترمزگیری و رانندگی در سطوح ناهموار جاده.
- کشیدن خودرو به یک طرف هنگام ترمزگیری
- خودرو “سرگردان” در جاده و عدم ثبات جهت
- زیر فرمان یا بیش از حد فرمان
- وسیله نقلیه بیش از حد به اطراف خم میشود
- سایش ناهموار لاستیک
- “بازی” بیش از حد روی فرمان
توصیه جهان فنون این است که هرگونه تشخیص، تعمیر و نگهداری و تعمیرات توسط یک تکنسین خودرو کاملاً آموزش دیده و واجد شرایط انجام شود. هنگامی که علائم اولیه سایش فرمان و سیستم تعلیق آشکار شد، توصیه میکنیم خودرو را برای بازرسی و تعمیر به یک کارگاه معتبر ببرید.
برای سیستم تعلیق ایمن یک وسیله نقلیه چه اجزایی یا قطعات خودرو مورد نیاز است؟
- کمک فنر
- پایهها و یاتاقان
- فنرهای کویل
- میله تثبیت کننده (همچنین به عنوان نوار ضد غلتش شناخته میشود)، بوشها و میله پیوند تثبیت کننده
- بازوها و بوشهای کنترلی، برخی از وسایل نقلیه دارای بوشهای بازوی کنترل هیدرولیک هستند که ممکن است با گذشت زمان شروع به نشتی کنند
- مفاصل گرد
- چرخ و لاستیک
- قفسه فرمان و اجزای مربوط به فرمان برقی مانند پمپها، شیلنگها، مخازن و خنک کنندههای روغن
- انتهای قفسه فرمان و انتهای میله اتصالات
قطعا ترکیبی در هنگام اشاره به سیستم تعلیق یک وسیله نقلیه چقدر مهم است؟ آیا یک قطعه آسیب دیده تأثیر منفی بر عملکرد بخش دیگر دارد؟ سیستم فرمان و تعلیق یک وسیله نقلیه متشکل از قطعات مختلفی است که دقیقاً ساخته شدهاند که باید در هماهنگی کامل با هم کار کنند تا ثبات رانندگی، راحتی و ایمنی مهمتر را بهبود بخشند. اگر حتی یک قطعه آسیب ببیند یا فرسوده شود، به عملکرد و دوام سایر قسمتهای سیستم لطمه میزند.
چه مقدار از تعمیر و نگهداری خودرو را میتوان به عنوان یک کار DIY انجام داد و چه زمانی کمک حرفهای را از یک مکانیک واجد شرایط توصیه میکنید؟
در بیشتر موارد، ما توصیه میکنیم از یک تکنسین ماهر که در یک کارگاه معتبر کار میکند کمک بگیرید. با این حال، قطعاتی مانند میلههای اتصال تثبیت کننده وجود دارد که میتوانند به راحتی تعویض شوند و تراز چرخها معمولاً پس از آن ضروری نیست. قطعاتی مانند انتهای میله بند را نیز میتوان به راحتی تعویض کرد، اما این کار باید توسط کارگاه انجام شود زیرا تراز چرخها لازم است.
هنگامی که صحبت از تعمیرات تخصصیتر مانند فشار دادن بوشهای بازوی کنترل هیدرولیک، تعویض کمک فنر، تعویض مفصل توپ و تعمیر قفسههای فرمان میشود، معمولاً ابزارها و پرسهای خاصی برای اطمینان از انجام تعمیر طبق استانداردهای تولید OE مورد نیاز است. برخی از خودروهای مدرن نیز به تعویض پیچهای تعلیق نیاز دارند، زیرا آنها «پیچهای کششی» هستند و قابل استفاده مجدد نیستند، تمام پیچها و مهرهها باید مطابق با مشخصات OE گشتاور شوند، بنابراین اگر آچار گشتاور ندارید، لطفاً به کارگاه خود مراجعه کنید.
سازندگان خودرو میلیونها دلار در ساخت وسایل نقلیه خودرویی و طرحهای تعلیق آنها با هدف ایمنی، راحتی و دوام سرمایهگذاری میکنند. آیا میدانستید که اکثر بازوهای کنترلی طوری طراحی شدهاند که وقتی وسیله نقلیه با ضربه مستقیم به چرخ برخورد میکند، به جای شکستن، خم میشوند؟ این به راننده این امکان را میدهد تا به جای از دست دادن کنترل، درجه خاصی از کنترل خود را بر روی خودرو حفظ کند، که اگر بازوی کنترل به دو نیم شود، این اتفاق میافتد.
همانطور که در مثال بالا مشاهده میشود، اصلاح فرمان و سیستم تعلیق میتواند اثرات نامطلوبی بر ایمنی راننده و سرنشینان داشته باشد. هنگامی که به اشتباه انجام شود، و تاثیر مستقیم بر بقیه سیستم بسیار ظریف در نظر گرفته نشود، تغییرات میتواند بر ویژگیهای خودرو تأثیر منفی بگذارد و ایمنی نه تنها راننده وسیله نقلیه بلکه سایر کاربران بیگناه جاده را نیز به خطر بیندازد.
اصلاحات یا تغییرات تعلیق باید توسط یک متخصص کاملاً آموزش دیده انجام شود. به طور کلی، اکثر این تغییرات در خودروهای مسابقهای و خودروهای آفرود ۴*۴ مشاهده میشود.
توصیه ما به خریداران قطعات خودرو که میخواهند به تعلیق وسیله نقلیه خود توجه کنند این است که:
از یک فروشگاه لوازم یدکی معتبر خریداری کنید که دارای مارکهای باکیفیت است زیرا قطعات فرمان و سیستم تعلیق قطعات مهم ایمنی هستند. هرگز کیفیت را به نسبت قیمت به خطر نیندازید، نصب قطعات با کیفیت پایین ایمنی، دوام و راحتی را به خطر میاندازد و در دراز مدت هزینه بیشتری برای شما خواهد داشت.
اگر مطمئن نیستید یا با تعمیرات سیستم تعلیق آشنا نیستید، آن را به یک کارگاه معتبر ببرید. سعی نکنید با تلاش خودتان این کار را انجام دهید و در هزینه خود صرفه جویی نکنید، ممکن است به قطعات دیگر آسیب برسانید و ایمنی خود را به خطر بیندازید (اگر دیده باشید که فنر کویل فشرده چه آسیبی میتواند داشته باشد، متوجه خواهید شد که در مورد چه چیزی صحبت میکنم) و پایان با هزینههای اضافی مواجه میشوید.